Российская станция ГЛОНАСС получила международный статус.

Наземная станция системы ГЛОНАСС в ЮАР получила статус действующей станции глобальной сети лазерной дальнометрии.

«Российская станция «Сажень-ТМ-БИС», размещенная на территории Хартебистхукской радиоастрономической обсерватории в городе Крюгерсдорп (ЮАР), успешно прошла квалификационные испытания на получение статуса действующей станции глобальной сети лазерной дальнометрии», - говорится в пресс-релизе предприятия-разработчика АО «НПК «СПП».

Станции был присвоен идентификатор HRTL 7503, она уже включена в состав сети ILRS. «Сажень-ТМ-БИС» в ЮАР станет одиннадцатой по счету российской станцией, включенной в глобальную сеть ILRS, которая насчитывает 45 станций по всему миру.

Российский сегмент сети также включает станции на территории космодрома Байконур в Казахстане и Университета Бразилиа в Бразилии, а также восемь станций в РФ.

Станция «Сажень-ТМ-БИС» была введена в эксплуатацию в феврале 2017 года. Она предназначена для непрерывного слежения за навигационными сигналами спутников систем ГЛОНАСС и GPS, измерений текущих навигационных параметров их движения и приема навигационных сообщений от спутников.

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~ZHra7

«ЭРА-ГЛОНАСС» запустила сервис помощи на дороге.

АО «ГЛОНАСС», оператор государственной системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», с 23 мая запустил для всех автовладельцев сервис помощи на дороге. Партнерами АО «ГЛОНАСС» стали компании, которые предоставляют значительный спектр услуг для автомобилистов на всей территории РФ. Как рассказали газете «Известия» в пресс-службе АО «ГЛОНАСС», водителю достаточно нажать на кнопку SOS на устройстве «ЭРА-ГЛОНАСС» – и уже через несколько секунд оператор примет вызов, уточнит информацию о происшествии и передаст ее сервис-провайдеру для оказания оперативной помощи. В сервис «Помощь на дороге» входят такие услуги, как буксировка транспортного средства, техпомощь на месте, консультация технических специалистов, юридическая помощь по всем вопросам в части эксплуатации автомобиля, поиск охраняемой стоянки и ближайшего отеля, вызов такси к месту поломки. Также возможно предоставление помощника, который поможет доставить автомобиль до указанного места при непредвиденных обстоятельствах.

Подробнее...

РКС представил новую спутниковую систему глобальной связи ЭФИР

Холдинг «Российские космические системы» представил проект новой российской спутниковой системы глобальной связи «ЭФИР», сообщает пресс-служба РКС. С помощью системы предлагается обеспечить подвижную голосовую связь, работающие в реальном времени каналы связи для Интернета и Интернета вещей, в том числе для мониторинга транспорта и беспилотных аппаратов. По базовому варианту проектного облика систему ЭФИР, состоящую из 288 спутников с орбитой высотой 870 км, предлагается развернуть к 2025 году.

Подробнее...

ГЛОНАСС выручит при аварии.

В России с 1 июня вступают в силу поправки в федеральный закон об изменениях порядка выплат по ОСАГО.

Теперь в страховую компанию не нужно будет предоставлять фото и видеосъемки с места происшествия. Достаточно извещения о ДТП, заполненного одной стороной, и переданного сигнала о происшествии в течение 10 минут с помощью кнопки «ЭРА-ГЛОНАСС».

Государственная автоматизированная информационная система сама передаст сигнал о дате, координатах, скорости движения и времени происшествия.

Если у автомобилистов нет бортовых навигаторов с ГЛОНАСС, им придется установить специальное мобильное приложение, которое еще находится в разработке у Российского союза автостраховщиков.

Короткая ссылка: vestnik-glonass.ru/~ESntr

В ГЛОНАСС внедрят новую функцию.

В навигационной системе ГЛОНАСС появится новая опция. Технология позволит устройствам за считанные секунды находить спутники и определять свое местоположение. Функция «быстрый старт» заработает в 2019 году.

Определение местоположения ускорится за счет загрузки данных о спутниках в клиентские устройства через сотовую связь или Wi-Fi. К примеру, это позволит быстрее определять точные места ДТП, особенно под мостами и в тоннелях. Система будет формировать корректирующую информацию и передавать ее в навигационную аппаратуру, совмещенную с абонентскими устройствами мобильной связи.

Все самолеты в России оборудуют системой «Глонасс»

При закупке иностранных самолетов российской авиакомпанией на них обязательно нужно устанавливать модуль российской Глобальной навигационной спутниковой системы («Глонасс»), сказал вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече с президентом Владимиром Путиным. Делать это должен производитель, считает он: «Это не такая большая проблема, а для нас важно». «Правильно абсолютно», – поддержал его Путин (их слова приводит пресс-служба Кремля).

По данным Рогозина, в парке российских авиакомпаний более 600 иностранных самолетов. Авиакомпании их не покупают, а берут в лизинг. Но требование по оснащению «Глонасс» будет распространяться на все суда, которые эксплуатируют российские авиакомпании вне зависимост от их владельца, следует из проекта приказа, который разработал Минтранс.

Подробнее...

Доступен прямой телефонный номер техподдержки Партнеров.

Теперь с 10.00 до 18.00 по московскому времени ежедневно, кроме выходных и праздничных дней, вы можете связаться с технической поддержкой несколькими способами:

- по прямому номеру +7 812 309-49-15

- по бесплатному общему номеру 8 800 250-60-77 (доб.22)

- через систему тикетов на Портале.

После окончания рабочего дня и до 10.00 ежедневно, а также по выходным и праздничным дням, как и прежде, вы можете обращаться по телефону +7 812 607-77-43 - круглосуточная техподдержка ГК "СКАУТ".

Штраф за отсутствие сигнального жилета.

18 марта в силу вступили поправки в ПДД, за нарушение которых водителей могут наказать штрафом в размере 1000 рублей. Об этом, как пишет "Коммерсант", заявил начальник управления правового регулирования и пропаганды ГИБДД РФ Юрий Шакиров.

Согласно постановлению, которое в конце прошлого года подписал премьер-министр Дмитрий Медведев, автомобилисты обязаны надевать куртку, жилет или жилет-накидку с полосами светоотражающего материала при выходе из машины на обочину или проезжую часть при вынужденной остановке транспортного средства или ДТП вне населенных пунктов в темноте либо в условиях ограниченной видимости. Как сообщал "Авторамблер", в КоАП нет статьи с наказанием за нарушение этого пункта. Однако, как пояснил в разговоре с изданием начальник управления правового регулирования и пропаганды ГИБДД России Юрий Шакиров, водителей будут привлекать к ответственности по ст. 12.27 КоАП "Невыполнение обязанностей в связи с ДТП" и штрафовать на 1000 рублей. При этом он подчеркнул, что "легитимность этой схемы в настоящее время изучается".

По словам Шакирова, в случае вынужденной остановки - без аварии, - штраф применяться не будет. Более того, инспектор не может наказать водителя за отсутствие жилета в автомобиле – в ПДД внесена обязанность его надевать, а не возить в салоне.

Отметим, что приобрести жилет можно как в автомагазине, так и в магазине спецодежды. К одежде предъявлены требования: согласно ГОСТу, на ней должны быть одна либо две горизонтальные полосы шириной не менее 30 мм на расстоянии не менее 50 мм. В Чите стоимость жилета со светоотражающими элементами составляет в среднем 250 рублей.

В Россию разрешили ввозить машины без ЭРА-ГЛОНАСС.

Российским таможенникам запретили требовать наличие системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС в автомобилях до 2017 года выпуска, которые ввозятся в Россию из других стран Таможенного союза. Соответствующее решение принято совместно с Евразийской экономической комиссией (ЕЭК).

Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники, в прошлом году много людей жаловалось на требования таможенников, которые, как оказалось, были неверны. С 2017 года в Россию действительно запрещено ввозить машины без установленной ЭРА-ГЛОНАСС, но теперь выяснилось, что это правило относится только к автомобилям из «чужих» стран. Что касается Таможенного союза, куда помимо России входят Казахстан, Белоруссия, Армения и Киргизия, то в нем должны действовать упрощенные условия.

Кроме того, при ввозе машины из Таможенного союза водителям больше не нужно предъявлять таможенникам свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Это объясняется тем, что внутри альянса правила выдачи таких документов одинаковы.

С-Телеком объявила акцию на навигационное оборудование, соответствующее Постановлению №153

Состояние автопарка – новый отчёт для контроля за транспортными средствами клиента

На этой неделе на СКАУТ-Платформа стал доступен новый отчёт - Состояние автопарка:


Назначение.

Отчёт помогает сотрудникам контролировать техническое состояние системы спутникового мониторинга, установленной на транспортные средства компании.

Описание отчёта.

Отчет содержит два типа информации:

• справочную информацию;

• анализ нарушений в работе системы.

В качестве справочной информации в отчёт выводится пробег за анализируемый период и показания одометра.

Отчёт поможет в автоматическом режиме анализировать нарушения в расходе топлива, проконтролировать, что водитель не использовал средства для саботажа работы системы, а также другие нарушения.

Система поможет проконтролировать, что терминал не присылает слишком много сообщений за сутки.

Мы рекомендуем настроить автоматическую отправку данного отчёта, используя планировщик отчётов (ссылка). Отчёт будет приходить на электронную почту сотрудникам компании, ответственным за работу системы.

С подробным описанием отчёта вы сможете ознакомиться в Базе Знаний, перейдя по ссылке.

Подробнее...

В составе Системы СКАУТ появились два новых решения Решения разработаны для компаний-владельцев собственного автопарка.

Борьба с хищениями металлолома

Проблематика:

Данное решение основано на успешно реализованном сценарии, разработанном официальным партнером ГК СКАУТ в Самарской области - «СКАУТ Самара» для клиента ООО «Самаравтормет». Компания занимает лидирующие позиции на рынке заготовки и переработки лома черных и цветных металлов Самарской области. Служба безопасности компании столкнулась с убытками, причиной которых являлась сдача металлолома водителями в неофициальных пунктах приема.

 Ключевые задачи:

• определять акты разгрузки металлолома в неофициальных пунктах приема;
• выделять недобросовестных водителей в рамках мониторинга их рейса.

 Результаты использования системы СКАУТ в решении проблемы хищения металлолома:

•  разгрузки металлолома стали осуществляться в официальных пунктах приема;
• с учетом пресечения краж и определения недобросовестных водителей повысились коммерческие показатели компании.

Задача клиента была решена в 3 этапа:

• Используя сведения службы безопасности, при помощи геозон были обозначены официальные и неофициальные пункты приёма металлолома.
• Для информирования сотрудников службы безопасности были настроены уведомления о посещении водителями несанкционированных пунктов приёма металлолома.
• Для выявления нелегальных разгрузок, «левых» рейсов и иных нарушений в ходе перевозки был создан отдельный шаблон отчёта по посещению геозон. 

Идентификация водителей

Проблематика:

В ходе мониторинга транспортных средств диспетчер получает информацию об акте нарушения. Однако в случае с автопарками, где на одном транспортном средстве работает несколько водителей, важно понимать, кто именно ответственен за нарушение. Кроме этого, в ряде случаев, важно ограничивать доступ к машинам с целью повышения дисциплины сотрудников.

Ключевые задачи:

• Идентификация водителя, управляющего транспортным средством в конкретный момент времени;
• Установка прав доступа определенных водителей на использование транспортного средства.