Пентагон попробует спасти обанкротившуюся спутниковую компанию OneWeb

Министерство обороны США попробует помочь обанкротившейся британской спутниковой компании OneWeb, сообщил во вторник заместитель командующего штаба Космических войск США генерал Дэвид Томпсон.

Пентагон рассматривает возможность воспользоваться услугами OneWeb, чтобы улучшить качество связи военных в Арктике. Для этого может потребоваться финансовая помощь спутниковой компании.

Томпсон сказал, что Пентагон будет просить Конгресс помощи не только для OneWeb, но и для других обанкротившихся коммерческих космических компаний. Многие из них столкнулись с проблемами из-за пандемии коронавируса. Сейчас американские военные рассматривают список космических компаний, которые нуждаются в быстрой помощи. Их хотят сохранить на плаву, чтобы космические технологии не перекупили потенциальные противники США.

Сейчас OneWeb пытается продать свой бизнес в рамках процедуры банкротства. Ее представители уже сообщали о неудачных попытках получить финансирование. Все сорвалось из-за пандемии. По данным западных СМИ, китайские компании уже предложили OneWeb свою финансовую поддержку.

Компания вывела на орбиту 74 интернет-спутника, обеспечив глобальное покрытие. Она запланировала построить сеть из 44 наземных станций. Более половины уже построены или близки к этому.

Космические силы США используют всего два полярных спутника для безопасной и устойчивой к помехам военной связи. Коммерческие спутниковые провайдеры предоставляют значительно большие возможности, в которых остро нуждается Пентагон.

Подробнее...

Автонет: развитие платформы «Автодата» позволит в будущем избавиться от «зоопарка» бортовых устройств

Развитие платформы «Автодата» позволит в будущем избавиться от «зоопарка» телематических, навигационных и иных систем, которые устанавливаются сегодня на автомобили. Об этом заявил в рамках конференции «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности» президент некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко.

Он отметил, что сегодня в автомобиле стоит большое количество устройств, каждое из которых генерирует информацию. «Пока не получается оптимизировать количество бортовых систем, в том числе потому, что за каждой системой есть своя инфраструктура, своя регуляторика (системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и «Платон», коммерческие системы, системы тахографического контроля и тд.). Надеемся, что тренд на интеграцию этих систем начнется, и мы сможем объединить данные, которые генерят эти системы», - сказал Гурко. 

По его словам, платформа «Автодата» в перспективе также будет интегрироваться с государственными и подведомственными информационными системами, системами Минтранса и других ведомств, а также с системами участников рынка, страховыми компаниями, системой электронного паспорта, др. «Надеемся, на третьем этапе реализации проекта, эта интеграция будет реализована», - сказал Александр Гурко.

«Автодата» - российская сервисная навигационно-телематическая платформа, обеспечивающая формирование массива статистических и аналитических данных о колесных транспортных средствах, дорожной инфраструктуре и иной информации в транспортной сфере, в т.ч. связанной с логистикой людей и вещей. 

Подробнее...

Автонет: Сервисы платформы «Автодата» имеют хороший экспортный потенциал

Сервисы и приложения, разрабатываемые в рамках проекта «Автодата», имеют хороший экспортный потенциал. Об этом заявил в рамках конференции «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности» президент некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко. 

«Мы считаем, что все, что делается в рамках проекта «Автодата», имеет экспортный потенциал. Потому что данные поступают из достаточно унифицированных автомобильных и дорожных систем. На базе этих данных мы можем разработать много сервисов и приложений, которые потом можно экспортировать», - сказал он.

Как рассказал Гурко, данные в платформу «Автодата» поступают из нескольких источников. Первый поток данных идет от умного автомобиля, который оснащен большим количеством сенсоров и передает тысячи параметров. «На сегодняшний момент современный автомобиль генерирует около 4 терабайт информации в день. Часть данных, которые создаются, стандартизированы», - отметил он.

Второй поток информации идет от дорожной инфраструктуры, в частности с различных датчиков «умной дороги» (умные остановки, системы фото- и видеофиксации, оборудование v2x, др). 

«Автодата» - российская сервисная навигационно-телематичесая платформа, обеспечивающая формирование массива статистических и аналитических данных о колесных транспортных средствах, дорожной инфраструктуре и иной информации в транспортной сфере, в т.ч. связанной с логистикой людей и вещей.

Подробнее...

ГЛОНАСС в сельском хозяйстве – что хотели и что получается?

Вопрос использования ГЛОНАСС в агропромышленном комплексе поднимался ещё в 2017 году, в 2018 году больше внимания было уделено цифровизации экономики, но актуальность использования ГЛОНАСС никто не снимал. 

Современная отечественная сельскохозяйственная техника начала поступать в хозяйства, хоть и с иностранными комплектующими. Появились и новые «Кировцы», и комбайны Ростсельмаша, и прицепное (навесное) оборудование. Но их объёмы на российском рынке аграрных предприятий не впечатляют. На парламентских слушаниях в Государственной думе 15 апреля этого года на тему: «Продовольственная безопасность РФ и наращивание экспорта сельскохозяйственной продукции: правовые аспекты» Константин Бабкин, президент Росспецмаша, указал на следующее:

«У нас очень слабая обеспеченность сельского хозяйства техникой. Мы отстаём от других стран. Да, нам удалось остановить темпы выбывания техники. Но до того, чтобы достигнуть нормального уровня, хотя бы сравнимого с уровнем Белоруссии, нам ещё очень далеко. У нас – полторы лошадиных силы на гектар, в Белоруссии – пять.

Даже в комбайнах, где Ростсельмаш и в целом российские сельхозмашиностроители наиболее сильны, на внутреннем рынке мы занимаем сегодня лишь 55 процентов, если измерять рынок в деньгах. Если на весь рынок сельхозтехники посмотрим, то Ростсельмаш – крупнейший наш производитель – занимает 21 процент рынка. При этом мы соревнуемся и в России, и на рынках десятков других стран с зарубежными монстрами. Вот американский John Deere на 23,3 миллиарда долларов техники в год производит сельхозтехники. Вместе со строительно-дорожной техникой – это 33 миллиарда. У нас у Ростсельмаша, у нашего крупнейшего производителя, – 1 миллиард. То есть в 33 раза разница…».

Государство хочет любым способами обеспечить обновление парка сельскохозяйственной техники и необходимый парк для агропредприятий, но только последствия импортного нашествия могут оказаться слишком непредсказуемыми в свете цифровизации сельского хозяйства.

 Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~6hZJO

OneWeb - завидный жених

В пол­ночь с 4 на 5 мая 2020 г. по мос­ков­ско­му вре­мени ис­тек срок по­дачи пред­ва­ритель­ных зая­вок на а­ук­ци­он по про­даже спут­ни­ково­го опе­рато­ра OneWeb. Эта ком­па­ния, в 2019 г. на­чав­шая соз­да­ние низ­ко­ор­би­таль­ной груп­пи­ров­ки из 648 спут­ни­ков, 27 мар­та 2020 г. по­дала за­яв­ле­ние о бан­кротс­тве в суд Юж­но­го ок­ру­га шта­та Нью-Й­орк. Из­на­чаль­но суд наз­на­чил а­ук­ци­он по про­даже OneWeb на 22 и­юня 2020 г., а те­перь пе­ренес срок на 2 и­юля.

  4 мая было подано "несколько заявок". Накануне дедлайна различные источники называли тех, кто по их данным заинтересован в OneWeb или его частотах. Так, авторитетный ресурс Space Intel Report назвал три таких стороны: SpaceX, Eutelsat и правительство Великобритании (где зарегистрирована головная компания - OneWeb Global Limited). Новостной ресурс GeekWire уточнил, что Eutelsat действует в связке с правительством Франции, а британская газета The Telegraph утверждает, будто британское правительство рассматривает возможность предоставления кредита на спасение OneWeb в обмен на перемещение большей части его операций в Соединенное Королевство. Буквально накануне финальной даты, 3 мая, в прессе (в частности, в британской газете The Sunday Telegraph) появилась информация о подаче заявки интернет-гигантом Amazon. Последний имеет собственный низкоорбитальный спутниковый проект - Project Kuiper.

Подробнее...

Пандемия вмешалась в порядок установки системы ГЛОНАСС на транспорте

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин 28 апреля утвердил постановление №597, согласно которому транспортные компании получили отсрочку по установке системы ГЛОНАСС. Соответствующий документ размещен на сайте правительства  

Обязательные требования по оснащению аппаратурой спутниковой навигации вступят в силу через год – 31 мая 2021 года. Отсрочка касается пассажирских автобусов, вмещающих более восьми пассажиров, и транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов. 

«Эта мера поможет снизить административную нагрузку на транспортную отрасль, которая оказалась в числе пострадавших от распространения новой коронавирусной инфекции», - говорится на сайте правительства.

Этим же постановлением до 1 января 2022 года отложен срок вступления в силу законодательной нормы по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года и Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом.

Ранее уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов обратился к первому вице-премьеру Андрею Белоусову с просьбой поддержать транспортную отрасль и отложить введение мер, требующих от нее дополнительных затрат. В частности, было предложено отложить до 1 июля 2021 года действие постановления кабмина об оснащении транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. 

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~m09Qf

Спутники HTS принесут $85 млрд к 2028 году.

По прогнозу аналитиков Euroconsult, в среднем в год будет запускаться по 990 космических аппаратов. В ближайшие 10 лет совокупный объем спутникового рынка вырастет на 28%, по сравнению с предыдущим десятилетием, и достигнет 292 млрд долларов.

Среди новых космических аппаратов будут и спутники с высокой пропускной способностью (High Throughput Satellite — HTS). Спрос на них будет расти на 26% ежегодно. А после ввода в эксплуатацию сразу нескольких негеостационарных группировок, количество предложений на этом рынке увеличится в 12 раз: с 2100 Гбит/с в 2019 году до 26 500 Гбит/с — в 2024-м, по данным Euroconsult.

Растущие потребности в таких сегментах, как связь в сельской местности, госуслуги, корпоративные сети, силовые ведомства, потребительская широкополосная и сотовая связь, раздача видеоконтента и связь с воздушными и морскими судами, увеличат выручку от реализации емкости спутников HTS к 2028 году до 15 млрд долларов. А совокупный доход от аренды спутниковой емкости достигнет 85 млрд долларов.

Подробнее...

Рынок спутниковой связи анализ современного состояния и прогноз до 2028 года.

Международные эксперты прогнозируют стабилизацию цен на спутниковую емкость в 2021 году. Основной рост доходов отрасли в долгосрочной перспективе обеспечат HTS-спутники*

Цены на спутниковую емкость продолжают снижаться. Стоимость аренды по итогам I квартала 2020 года упала на 13%. К концу текущего года снижение вероятно замедлится до 9%, а первые признаки стабилизации ожидаются в начале следующего года. Впрочем, переломить ситуацию, по мнению аналитиков NSR, способно только появление на рынке спутниковых систем нового поколения.

Ключевые факторы стабильности

Пока ключевым элементом ожидаемой стабилизации эксперты NSR называют растущий спрос на морском и авиационном рынках, где компенсация потерь от снижения цен и сокращения продолжительности сроков контрактов возможна через увеличение объемов сделок и конкретизации региональных программ развития бизнеса. Кроме того очевидно, что появление новых спутниковых сервисов увеличит доходность с одного мегабита емкости.

По оценкам NSR, спутниковый бэкхолл малых базовых станций сотовых операторов станет едва ли не самым динамичным сектором спутниковой отрасли. Снижение цен на спутниковую емкость и появление на рынке малых базовых станций, позволяющих снизить средние затраты на станцию со $100-$150 тыс. до $10-$30 тыс., позволит сотовым операторы зайти на новые территории, где раньше работать было экономически невыгодно.  

Всего в 2019 году по спутниковым каналам было подключено около 15 тысяч малых базовых станций. Прогнозируется, что к 2029 году их количество увеличится до 80 тысяч, а среднегодовой рост за 10 лет составит 18,5%. Наиболее активно этот рынок будет расширяться в Африке и Латинской Америке.

СМИ узнали о планах ввести регистрацию смартфонов с 2021 года.

Платной услуга будет для тех, кто купит новый телефон за границей, а для старых пользователей регистрацию проведут бесплатно, сообщает «Коммерсантъ». Ранее планировалось ввести платную регистрацию для всех устройств с 2020 года
В России с 1 июля 2021 года могут ввести обязательную регистрацию мобильных телефонов по заводскому номеру, или IMEI. Об этом со ссылкой на доработанный законопроект группы членов Совета Федерации сообщил «Коммерсантъ».
Регистрация уже используемых устройств при этом будет бесплатной, владельцев же новых мобильных телефонов обяжут заплатить за услугу. Максимальную цену авторы законопроекта предлагали установить в 100 руб., однако новый вариант предполагает, что стоимость и порядок оплаты определит правительство.
Регистрировать устройства должны будут импортеры и граждане, купившие телефон за границей. Исключение коснется лишь смартфонов и других устройств с сим-картами, которые были закуплены для государственных и муниципальных нужд. Телефоны, которые не пройдут регистрацию или IMEI которых совпадет с другим, мобильным операторам разрешат блокировать.
Таким образом авторы законопроекта планируют бороться с кражами и контрафактом.

Подробнее...

Минкомсвязь предлагает отдать используемые телевидением частоты под сети 5G Речь идет о диапазоне 694–790 МГц

По сообщению источника, министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минкомсвязь России) предложило передать для использования в сетях 5G некоторые частоты, используемые сейчас для телевизионного вещания. Речь идет о диапазоне 694–790 МГц, о чем сказано в подготовленной министерством новой версии «Концепции создания и развития сетей 5G в России». Отметим, что пока это только предложение, а сама новая версия документа сейчас находится в центре компетенций федерального проекта «Информационная инфраструктура».

«В условиях перехода от аналогового вещания к цифровому данный ресурс фактически исключен из экономического оборота, — приводит источник выдержку из документа. — Несомненным преимуществом диапазона 694–790 МГц для развития сетей 5G является возможность обеспечить покрытие больших территорий и протяженных объектов хозяйственной инфраструктуры (железные дороги, автомагистрали и т.п.) минимальным количеством базовых станций».

По мнению авторов концепции, для России такой шаг особенно актуален с учетом внедрения услуг интернета вещей и «умного» транспорта.

Подробнее...

Пекин стимулирует развитие спутниковой навигации

Муниципальное правительство Пекина опубликовало трёхлетний план содействия инновациям и развитию отраслей промышленности, связанных с китайской навигационной спутниковой системой, сообщает интернет-издание Geospatial World. Общий объём производства индустрии навигации и локационных услуг BeiDou в Пекинском регионе к 2022 году превысит 100 миллиардов юаней ($14,4 млрд), говорится в документе.

Исторически сложилось так, что этот регион проявляет большой интерес к ГНСС и к экономическим выгодам, получаемым в силу их использования. BD Star Navigation, частная

компания-поставщик навигационных продуктов и систем, расположенная в Пекине, является одной из компаний, участвующих в этой инициативе.

Район, расположенный в центре мегаполиса и простирающийся вдоль близлежащего побережья Бохайского моря, стал одним из пяти кластеров индустрии BeiDou. Другие сосредоточены на Гуанчжоу, Шэньчжэне и Чжуншане вдоль Жемчужной реки, Шанхае и дельте реки Янцзы, Центральном Китае провинции Хубэй и Хунань и, в меньшей степени, на западе Китая вокруг провинций Сычуань, Чунцин и Шаньси.

Эта инициатива направлена на стимулирование прорывных изысканий в ключевых технологиях, а также на создание здоровой экологии для конкурентоспособных предприятий. Пока неясно, включены ли сюда инерционные и другие технологии позиционирования?

В соответствии с планом Пекин создаст семь крупных демонстрационных проектов для продвижения приложений BeiDou в области интеллектуального транспорта, защиты окружающей среды и интеллектуальной логистики.

Для достижения подобных целей в промышленности в недавнем прошлом в Китае местные экономики использовали такие стимулы, как финансирование пилотных проектов, быстрое строительство индустриальных парков, широкую финансовую поддержку частных предприятий и создание промышленных альянсов. По приблизительной оценке, сделанной в 2014 году, за последние несколько лет было создано около 40 индустриальных парков, связанных с BeiDou.

OneWeb объявила о банкротстве

По данным FT, компания не смогла договориться с SoftBank об инвестициях на сумму $2 млрд в условиях пандемии коронавируса.

Сделка сорвалась незадолго до того, как ракета-носитель «Союз-2.1б» вывела спутники OneWeb на орбиту Британская компания-стартап OneWeb сообщила, что подала заявку о банкротстве в суд штата Нью-Йорк. С начала года она вела переговоры, чтобы привлечь дополнительное финансирование на реализацию программ запуска спутников, но усилия компании оказались безуспешны из-за нестабильности рынков, вызванной распространением коронавирусной инфекции COVID-19.

Ранее о намерении OneWeb объявить о банкротстве и дальнейшем увольнении большинства сотрудников написала Financial Times со ссылкой на источники. По данным газеты, компания не смогла достичь договоренности с японским SoftBank о привлечении дополнительного финансирования на сумму $2 млрд. Источники издания сообщили, что OneWeb начала переговоры с SoftBank несколько месяцев назад, они сорвались на фоне ухудшения ситуации в мировой экономике из-за пандемии коронавируса.

Подробнее...