«С-Телеком» установил уже 5 тысяч комплектов навигационного оборудования в Забайкалье.

Специалисты компании «С-Телеком» в мае 2019 года смонтировали уже 5-тысячный комплект навигационного оборудования в Забайкалье, сообщил корреспонденту ИА «Чита.Ру» 3 июня представитель компании.

«Компания «С-Телеком» перешагнула очередной рубеж, и для нас эта цифра является не только показателем доверия наших партнёров, но и знаком, что мы движемся в правильном направлении. Клиенты выбирают нас по трём основным причинам: 25-летний опыт, надёжность оборудования, постоянное развитие продукта», — рассказал собеседник агентства.

Работая с компанией «С-Телеком», клиенты получают ещё ряд преимуществ: пожизненную гарантию на оборудование, качественный сервис, услуги личного менеджера по работе с диспетчером, круглосуточную техподдержку по международным стандартам и многое другое.

«С-Телеком» — авторизованный партнер группы компаний «Скаут», производителя системы мониторинга транспорта «Скаут», которая помогает предприятиям сократить расходы на содержание корпоративного автопарка за счёт уменьшения не целевых пробегов, пресечения простоев, стоянок в неразрешенных местах, исключения приписок пробегов и махинаций с топливом. Кроме того, система позволяет снизить аварийность и риск угона, повысить дисциплину водителей и оптимизировать бизнес-процессы.

Камеры, ужесточения и запрет правых рулей: что ждет автомобилистов.

С 1 июля в России изменится жизнь автомобилистов. Самые серьезные перемены ждут профессиональных водителей — для них власти подготовили целый ряд запретов и ограничений. Также неприятные сюрпризы ждут жителей восточных регионов страны, где традиционно большой популярностью пользуют праворульные автомобили. Наконец, некоторые нововведения ожидают и самих автопроизодителей.
Изменятся тарифы «Платона»
Тариф системы «Платон», собирающую плату с 12-тонных грузовиков за проезд по федеральным трассам, проиндексируют. Изначально планировалось, что налог для владельцев фур вырастет с 1,90 до 2,15 руб. за 1 км еще с 1 июля 2018 года. Позже власти приняли решение перенести изменение тарифов ровно на год. Система «Платон» действует в России с ноября 2015 года. Сначала тариф установили на уровне 3,73 руб. за 1 км. После акций протеста его снизили до 1,53 руб. за 1 км, но позднее тариф все же был повышен.

С момент своего запуска «Платон» собрал в дорожный фонд около 73 млрд рублей. По утверждению властей, полученные средства в том числе пошли на ремонт федеральных дорог и мостов. На данный момент в системе зарегистрировано свыше 1,16 млн большегрузов. Большинство из них составляют иностранные марки — 68% (794 тыс. транспортных средств. Только в период с 15 апреля по 15 мая прирост регистрации в системе составил около 15 тыс. грузовиков свыше 12 тонн.

Подробнее...

Защита от «спуфинга» станет одной из задач дальнейшего развития системы ГЛОНАСС.

В настоящее время перед российской навигационной системой ГЛОНАСС, как и перед другими ГНСС, стоит задача по повышению защищенности сигнала. В частности, более защищенный сигнал будет применен на перспективном спутнике «Глонасс-К2», первый пуск которого запланирован на конец 2019 начало 2020 года.

Источник в ракетно-космической отрасли сообщил журналу «Вестник ГЛОНАСС», что задача по повышению защищенности сигнала обозначена в разрабатываемой сейчас Федеральной целевой программе (ФЦП) развития навигационной системы ГЛОНАСС на период 2021-2030 годов.

Когда говорят о «спуфинге», то речь идет об имитационных помехах, пояснил журналу начальник аппарата Главного конструктора навигационной аппаратуры потребителей системы ГЛОНАСС Алексей Муравьев.

Подробнее...

Сервис по выявлению дорог с высоким риском ДТП появится в России в 2021 году.

В рамках развития проекта «Автодата» планируется создать сервис по выявлению дорог с высоким риском возникновения дорожно-транспортных происшествий. Появиться такой сервис может уже осенью 2021 года. Об этом журналу «Вестник ГЛОНАСС» сообщили в пресс-службе НТИ «Автонет».

«Сервис появится в рамках платформы «Автодата». Вся информация по обстановке на той или иной дороге будет доступна водителям через личный кабинет», - сказали в пресс-службе.

Как предположили в «Автонет», сервис может быть интересен как простым водителям, так и «Автодору», Минтрансу и частному бизнесу.

Информация для анализа будет поступать с телематических платформ автомобилей, из системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» и данных о ДТП. В обработке данных будет задействован искусственный интеллект.

Новый сервис поможет не только предупреждать водители о возможной опасности, но также поможет в разработке плана по снижению риска аварий. Услуга будет доступна по всей России.

Ранее о создании подобной системы заявили в госкорпорации Ростех.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~yWu95

За безопасностью на российских дорогах будет следить новая автоматизированная система контроля.

В России планируется разработать автоматизированную систему контроля и повышения безопасности на дорогах. За работу над этим возьмется компания «ГЛОНАСС-Безопасность дорожного движения» (совместное предприятие госкорпорации Ростех и АО «ГЛОНАСС»). Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха.

В основу системы будет положена цифровая обработка больших данных в режиме онлайн. Со временем новинкой планируется заменить существующие методы оценки дорожно-транспортной обстановки, которая сегодня определяется по статистике ДТП, количеству аварийно-опасных участков и другим переменным.

«Новая система оценки будет учитывать значительно большее число критериев, влияющих на безопасность дорожного движения (БДД). «ГЛОНАСС-БДД» разработал 19 индикаторов, включающих, в том числе, состояние дорог, погодные и климатические условия, технические и психологические факторы», - отметили в пресс-службе Ростеха.

Информация будет поступать в систему из данных ГИБДД, камер фотовидеофиксации, транспортных систем, метеорологических сводок. Состояние дорожной инфраструктуры будет отслеживаться с помощью механизмов с применением техник компьютерного зрения.

«Это позволит отслеживать изменения в ситуации с БДД и на основе индикаторов составлять рейтинг как отдельно взятых дорог или их участков, так и регионов России. Результаты анализа будут разделяться на сегменты и передаваться региональным властям, МВД и дорожным службам», - пояснили в госкорпорации.

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~bDpGT

Коллективный Wi-Fi даст толчок к развитию спутникового интернета.

Международный производитель спутниковых решений и услуг Hughes (Hughes Network Systems, LLC) в партнёрстве с операторами спутниковой связи ГК AltegroSky и ГК "Искра" обеспечат интернетом свыше 300 тыс. абонентов в труднодоступных районах Дальнего Востока, Сибири, Центрального, Уральского и Волжско-Каспийского регионов. Для этого совместными усилиями они развернут 1300 коллективных точек Wi-Fi, работающих с использованием спутникового доступа. Компании ожидают спрос на предложение из-за низкой стоимости услуги, работы представителей на местах и клиентоориентированной омниканальной техподдержки. Пользователь постепенно будет переходить от систем коллективного доступа (СКД) к индивидуальному использованию.

Подробнее...

"Триколор" делает спутниковый интернет доступным.

Триколор продолжает делать высокоскоростной спутниковый интернет доступным для россиян. За 2017 и 2018 годы общее число подписчиков услуги в сегменте B2C в стране выросло на 8,2 тысяч клиентов, при этом половина всех новых подключений (48 %) приходится именно на Триколор. Возможность доступа в интернет через спутник сегодня имеют уже 5 тысяч клиентов оператора. Новое предложение по подключению к услуге также призвано стимулировать дальнейшее развитие рынка спутникового интернета в России. 

Подробнее...

Компания «С-Телеком» желает связистам связи без брака!

Компания «С-Телеком» поздравила работников радио и связи с профессиональным праздником, пожелав чистого эфира и стабильного сигнала.

7 мая - праздник день радио – это профессиональный майский праздник все тех людей, работа которых связана с отраслью связи. Согласитесь сложно представить себе нашу жизнь без радио и телевидения, интернета и почты, сотовой связи и прочих достижений научно-технического прогресса. Но давайте вернемся к истокам и узнаем историю дня радио.

Нужно сказать, что появлению этого праздника, да и самого радио мы обязаны выдающемуся русскому физику, изобретателю – Александру Попову. В 1895 году 25 апреля по старому стилю, а нынешнему 7 мая А.С. Попов на заседании кафедры продемонстрировал искровую беспроводную приемо-передающую радиосистема, которая позволяла обмениваться информационными сигналами. Можно сказать, что именно это событие стало той точкой отсчета, когда было создана радиосвязь, и именно эта дата считается днем рождения русского радио. Впервые был отмечен в 1925 году в Советской России (30-летие открытия радио). Нужно сказать, что радио сыграло огромную роль как в культурной, так и политической жизни. Праздник день радио в России сегодня отмечает не только работники радио - радисты, но и все те люди, которые работают в отрасли электросвязи и информатизации, телевещании, а также радиолюбителей, почтовиков и связистов. Словом всех тех, кто оперативно информирует о важнейших событиях, которые происходят в нашей стране. Существует еще один праздник Всемирный день радиолюбителя, который отмечают 15 февраля более 150 стран мира. Но его история связана с другими событием, а именно с появлением Международного радиолюбительского союз.

С праздником, коллеги!

Эскизное проектирование платформы «Автодата» завершится в мае.

Эскизное проектирование платформы «Автодата» будет завершено в мае, затем начнется публичное обсуждение проекта. Об этом сообщил во вторник президент НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко на XIII Международном навигационном форуме.

«В мае мы заканчиваем эскизное проектирование платформы «Автодата». И будем готовы в июне начать публичное обсуждение концепции создания платформы-агрегатора агрегаторов данных из различных источников», - сказал он.

Как пояснил Гурко, цель проекта- преодолеть технологический барьер фрагментации данных по использованию автомобиля, который есть сегодня на рынке. «Мы собираем десятки тысяч параметров о поведении автомобиля, водителя, взаимодействия с инфраструктурой. Задача – консолидировать эти данные, чтобы помочь компаниям монетизировать свои сервисы», - отметил он.

Подробнее...

Полностью автономные автомобили начнут активно появляться после 2027 года.

Активное внедрение полностью автономных автомобилей стоит ждать после 2027 года. Начиная с 2021 года в серийное производство выйдут автомобили четвертого уровня автоматизации. Об этом сообщил президент НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», соруководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко на XIII Международном навигационном форуме.

«С 2021 года практически все автомобильные бренды начинают серийное производство автомобилей 4 уровня автоматизации. Про полную автономность говорить пока рано. По разным прогнозам где-то с 2027 года начнется активное внедрение полностью автономных транспортных средств. В разных сегментах, в разных странах темпы внедрения совершенно разные», - сказал он.

Согласно презентации НП «ГЛОНАСС», автомобили 4 уровня автоматизации к 2030 году займут основную долю рынка, около 70 процентов. При этом доля в продажах составит: полностью автономных автомобилей – 8%, частично автономных автомобилей – 62%.

Подробнее...

Рынок спутникового ШПД так и не стал массовым.

Российский рынок спутникового ШПД (VSAT) замкнулся на государстве. Причины, почему всем VSAT-операторам пока не нашлось на нем места, ведущие операторы спутниковой связи обсудили на 22-м ежегодном спутниковом технологическом семинаре Hughes Network Systems.

Акционер ГК AltegroSky Сергей Пехтерев считает, что российский рынок спутникового ШПД не спасают многочисленные государственные инициативы отраслевой цифровой трансформации. Если посмотреть тенденцию телекома, еще пять-шесть лет назад были "большие битвы", в которых участвовала и AltegroSky, и другие VSAT-провайдеры, рассуждает Сергей Пехтерев.

Операторов не спасает даже аренда оборудования. "Мы и даем в аренду, и субсидируем. Я сам надеялся, что аренда станет спасением, но так не случилось. То ли менталитет, то ли все-таки условия. Каким образом забирать оборудование из Якутии или с севера Камчатки, если не платят? Да проще списать!" - сетует Сергей Пехтерев.

Он предположил, что эта схема могла бы сработать, если ее поддержать "массовой рекламной бомбардировкой" и небольшим отрядом коллекторов. Но на это, иронизирует эксперт, благодаря бюджету также мог бы замахнуться только "Ростелеком".

Подробнее...

Проект "русского OneWeb" подорожал до ₽534 млрд

Стоимость создания спутниковой системы, которая должна стать аналогом международного проекта OneWeb, выросла с 300 млрд до 534 млрд руб. Эти средства должны предоставить частные инвесторы, но желающих пока нет.

Что такое "русский OneWeb"

Речь идет о проекте, который разрабатывает "дочка" "Роскосмоса" — "Российские космические системы" (РКС). Впервые о планах по созданию спутниковой системы, которая позволила бы, в частности, оказывать услуги телефонной связи, высокоскоростного доступа в интернет, контроля датчиков интернета вещей и дронов в любой точке планеты, стало известно из материалов программы "Цифровая экономика" в ноябре 2017 года. На тот момент бюджет этого проекта оценивался в 299 млрд руб. Проект получил неофициальное название "русский OneWeb", поскольку позиционировался как ответ на создание одноименной глобальной спутниковой системы.

OneWeb — телекоммуникационная компания, основанная бывшим менеджером Google Грегом Уайлером в Великобритании. Проект уже привлек $3,4 млрд от SoftBank Group Corp., Grupo Salinas, Qualcomm Technologies Inc., Airbus Group, Bharti, Coca-Cola, Hughes, Intelsat, Virgin Group и др. и готовится создать группировку из 650 спутников. Первые космические аппараты были выведены на орбиту в марте этого года. Тогда же компания сообщила, что рассчитывает развернуть первую по-настоящему глобальную сеть связи к 2021 году.

Подробнее...