Минэкономики просит оплатить проезд

Новые правила лицензирования автобусных перевозок обойдутся рынку в 6 млрд руб.

 Минэкономики подвергло критике предложенные Минтрансом правила лицензирования автобусных перевозок. Документ обяжет перевозчиков иметь отдельные парковки и тахографы, компаниям придется несколько месяцев собирать документы, чтобы подтвердить соответствие автобусов нормам «транспортной безопасности». Принятие документа приведет к остановке «транспортного обслуживания» населения и создаст для перевозчиков дополнительные расходы, оцененные Минэкономики в 6 млрд руб.

«Положение о лицензировании перевозок пассажиров и иных лиц автобусами» (проект постановления правительства) Минтранс подготовил в конце прошлого года, документ проходит необходимые экспертизы. Минэкономики опубликовало на regulationg.gov.ru заключение об оценке регулирующего воздействия. Ведомство провело консультации с РСПП, Российским автотранспортным союзом, Ассоциацией международных автоперевозчиков, Российским союзом туриндустрии, рядом региональных ассоциаций. Проект вводит «избыточные административные и иные ограничения и обязанности для субъектов предпринимательской деятельности», а также «способствует возникновению необоснованных расходов субъектов предпринимательской деятельности», говорится в заключении Минэкономики.

Подробнее...

Российский спутник «Глонасс-К2» не будет уступать по возможностям GPS III

В конце декабря 2018 года на орбиту был выведен первый спутник системы глобального позиционирования GPS третьего поколения. Возможности американского спутника примерно сопоставимы с перспективным российским космическим аппаратом «Глонасс-К2».

«Сигналы американского и российского спутников достаточно похожи, предоставляемые возможности будут примерно одинаковые, точнее можно будет сказать только после начала работы аппаратов», - сказал эксперт.

По его словам, пока трудно что-либо говорить о помехозащищенности навигационных сигналов, передаваемых с помощью спутников GPS III и «Глонасс-К2». «Помехозащищенность навигационных решений - прерогатива «приемника». Безусловно, кодирование сигнала может помогать в решении этой задачи, и тут у нас примерно похожие характеристики. Но в основном помехозащищенность – это то, как будет работать приемная аппаратура, причем не по одному спутнику», - сказал Муравьев.

В перспективе американская и российская навигационные системы должны полностью перейти на спутники третьего поколения GPS III и «Глонасс-К2».

Запущенный в декабре аппарат GPS III стал первым в орбитальной группировке из 32 спутников глобального позиционирования. Новый спутник будет работать на средней околоземной орбите — примерно на высоте 20 тысяч километров.

Госдума приняла в первом чтении инициативу об использовании данных геолокации при поиске детей

Государственная Дума сегодня в первом чтении приняла поправки в закон об оперативно-розыскной деятельности, которые позволят использовать данных геолокации при поиске пропавших детей, сообщается на официальном сайте Госдумы.

«Правоохранительные органы смогут оперативно, по заявлению родителей, получать доступ к данным геолокации телефона или планшета ребенка, что серьезно ускорит его розыск. Это время может оказаться бесценным, если, например, ребенок заблудился, потерялся, или с ним случилась беда», — сказал председатель Госдумы Вячеслав Володин.

В документе отмечается, что потребуется письменное согласие одного из родителей или законного представителя несовершеннолетнего, а также обязательное уведомление суда в течение 24 часов.

Автором инициативы выступила вице-спикер Ирина Яровая. По ее словам, только за последние пять лет правоохранительными органами было рассмотрено 40 тысяч заявлений по исчезновению несовершеннолетних. «Из 40 тысяч детей 13% — это малолетние дети, то есть это ребятишки, которые вообще оказываются в беспомощном положении, если они оказались без присмотра старших и в трудной ситуации», — отметила она.

«Правоохранителям, МЧС, общественникам очень важна оперативная форма реагирования, предлагаемая законопроектом», - подчеркнула Яровая.

Подведем итоги.

Поздравляем вас с  Новым годом и Рождеством, желаем никогда не останавливаться на достигнутом, всегда двигаться к новым вершинам и достигать успеха! А заодно предлагаем ознакомиться с нашими новинками уходящего года и актуальными отраслевыми новостями. 

Подробнее...

2018 год оказался богат на новинки в сфере транспортного мониторинга

Причем именно отечественные разработчики во многом задавали вектор развития телематического рынка. В свет выходили как узкоспециализированные отраслевые, так и универсальные решения по контролю автопарков. И это неудивительно, ведь, как отмечают эксперты, острая нехватка высококвалифицированных и добросовестных водителей на рынке труда остается серьезной проблемой.

Подробнее...

Званием «Заслуженный работник связи Забайкальского края» награжден генеральный директор компании «С-Телеком».

Компания "С-ТЕЛЕКОМ" работает на рынке связи Забайкальского края с ноября 1994 года.

Многолетняя успешная деятельность предприятия не раз была отмечена званиями и наградами, 2018 год не стал исключением, званием «Заслуженный работник связи Забайкальского края» награжден генеральный директор предприятия Шипило Борис Анатольевич. 

Подробнее...

Panasonic, ГП КС и AltegroSky заключили воздушное партнерство.

Panasonic Avionics Corporation и ФГУП "Космическая связь" (ГП КС) заключили соглашение о сотрудничестве по предоставлению услуг спутниковой связи на самолетах во время полета над территорией Евразии. Услуги будут предоставляться через спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" с использованием Ku-диапазона. ГК AltegroSky займется инфраструктурным обеспечением проекта.

Подробнее...

Со спутниками не всем по пути.

Как выяснил "Ъ", признание ФСБ системы спутниковой связи OneWeb угрозой национальной безопасности может обернуться для России серьезными убытками. Входя в британский проект, "Роскосмос" рассчитывал получить доступ к технологии создания малых спутников, но теперь рискует потерять самого крупного иностранного заказчика пусковых услуг за последние десятилетия. Компания уже законтрактовала 21 ракету-носитель "Союз" и, по сведениям "Ъ", была готова заключить еще одну сделку как минимум на пять ракет "Протон", что оказало бы существенную поддержку Центру имени Хруничева. Окончательное решение о судьбе OneWeb в России, по данным "Ъ", может быть принято руководством страны до конца года.

Подробнее...

Приём заявок на тестирование беспилотников на улицах города начнётся 1 декабря.

С 1 декабря компании, разрабатывающие беспилотные технологии на транспорте, могут подать заявки на допуск их машин на дороги общего пользования, сообщил соруководитель НТИ «Автонет», президент некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» Александр Гурко в ходе конференции Urban Mobility Forum.

Подробнее...

Температурный режим перевозки грузов можно будет проконтролировать при помощи отечественной телематической разработки.

Сегодня многие перевозчики стремятся держать руку на пульсе маршрута и состояния своего груза, как бы далеко он ни перемещался. В частности, при транспортировке продуктов питания особое значение имеет температурный режим внутри холодильных камер. Разумеется, владельцы рефрижераторов могут установить в них любое оборудование мониторинга, включая спутниковое, и оперативно получать всю необходимую информацию. Но такая возможность далеко не всегда есть у собственника груза, который прибегает к услугам сторонней компании для перевозки.

На рынок вскоре выйдет новый автономный терминал АТ-100, предназначенный для мониторинга температуры в холодильных камерах и не требующий монтажа. Кроме того, устройство обеспечит оперативный контроль перемещения грузов.

«Прежде всего, АТ-100 обладает автономным питанием от батарей», – рассказывает специалист по продукту ГК «СКАУТ» Алексей Понкратов. – «Поэтому он не требует монтажа и подключения: его можно разместить и использовать где угодно, в том числе и в холодильной камере. Устройство непрерывно анализирует информацию, поступающую с датчиков, и передает данные сразу при изменении показаний. В случае выхода за пределы установленных значений пользователь моментально получает уведомление, содержащее температурные параметры, регистрационный номер и координаты рефрижератора на карте, на электронную почту или через специальную систему в программе СКАУТ-Студио. На сегодняшний день данное решение прошло успешную опытную эксплуатацию».

Отметим, что терминал использует для работы каналы сотовой связиGSM/GPRS. Это является большим преимуществом для контейнерных грузоперевозок, при которых неприменима ГЛОНАСС или GPS-аппаратура из-за почти нулевой проходимости спутникового сигнала сквозь металлическую оболочку контейнеров. В свою очередь, АТ-100 определяет местоположение объекта и другие сведения по координатам базовых станций мобильных операторов. Другими словами, устройство получает информацию от сотовых вышек, находящихся в пределах его сигнала, и передает данные на сервер ПО СКАУТ-Платформа. Последний производит триангуляцию и определяет местоположение груза с точностью до 200 м в городской среде.

С-Телеком по заказу Читинского Института природных ресурсов собрала и настроила комплект оборудования СКАУТ.

Компания С-Телеком по заказу Читинского Института природных ресурсов собрала и настроила комплект оборудования СКАУТ для мониторинга температуры воды сбрасываемой Читинской ТЭЦ в Кенон. Провели исследования - оборудование отработало на 100%. Результат на сайте ИПРЭК СО РАН

Подробнее...

Рынок телематики нуждается в фантазёрах.

Своим взглядом на развитие рынка телематических услуг, в интервью журналу «Вестник ГЛОНАСС», поделился Денис Гребенников, директор по продажам Gurtam в СНГ.

ВГ: Какие из сфер Вы можете особенно отметить, куда проникает телематика наиболее активно?

Денис Гребенников: В первую очередь стоит отметить всё, что связано с перевозками. Это касается и пассажирского транспорта, и коммерческих грузоперевозок. Также очень активно развивается персональный мониторинг, например, выездных сотрудников или контроль местоположения детей. Широкое применение находят наши решения в сельском хозяйстве и в добывающей промышленности. Глубина проникновения в различных отраслях также отличается; скажем, вы можете контролировать только местоположение грузовика, а можете измерять температуру в рефрижераторе, давление в шинах, уровень топлива в баке, будете знать, где и когда водитель превысил скорость.

На мой взгляд, сферы применения ограничены только вашей фантазией.

Транспортная телематика перестаёт быть транспортной. Рынок уверенно движется в сторону Интернета вещей в широком смысле этого слова. Принято считать, что это быстрорастущая сеть взаимосвязанных между собой устройств, которые с помощью программного обеспечения и сенсоров собирают информацию. Это может быть автомобиль, холодильник, стиральная машина или зубная щетка.

Подробнее...